Автомобилните{0}}машини за леене под налягане се избират въз основа на специфични производствени изисквания. Малко{2}}оборудване (със сила на затягане от 400–800 тона) е подходящо за производство на малки части като скоби и съединители; средно{5}}оборудване (800–1600 тона) се използва за-компоненти със среден размер като корпуси на трансмисии и маслени карети; и широкомащабно{10}}оборудване (над 1600 тона) се използва за основни структурни компоненти като двигателни блокове и главини на колела. Водени от тенденцията към олекотяване на новите енергийни превозни средства, технологията за-леене под-налягане-използваща специално свръх-големи машини със сила на затягане от 6000–9000 тона-се прилага все повече за производството на интегрирани конструкции на каросерията на превозни средства; този подход значително намалява броя на частите и стъпките на заваряване, като по този начин повишава ефективността на производството с повече от 30%.
